新闻资讯

您现在的位置:首 页 - 新闻资讯 - 行业资讯

CKD气动元件:气缸作用

时间:2021-08-19| 作者:admin

CKD气动元件有11000多个基本系列和61万多个不同规格,主要包括气缸、气动仪表元件和设备、气动清洗设备、电磁阀、各种气动压力、流量和方向控制阀、各种真空设备,以及其他传感器和工业自动化元件。

高耐久性元件HP系列 笔形气缸【限定日本销售】.jpg

1.缸体是铸造的,缸体出厂后必须进行时效处理,使缸体在铸造过程中产生的内应力完整。如果时效时间短,加工后的气缸在以后的操作中会变形。


⒉在工作过程中作用在气缸上的力非常复杂。除了承受缸内外气体压差、安装在缸内的各部件重量等静态载荷外,还承受定子叶片流出的蒸汽对静态部分的反作用力,以及冷热工况下各种连接管对缸的作用力。在这些力的相互作用下,气缸容易发生塑性变形和泄漏。


[13]汽缸的负荷增减过快,特别是快速启动、停机、工况变化时温度变化大、暖缸方式不正确、停机维护时绝缘层过早打开等。CKD气动元件这会在气缸和法兰中引起很大的热应力和热变形。


⒋气缸在加工过程中或补焊后产生应力,但气缸没有回火,导致操作过程中产生较大的残余应力和变形。


⒌在安装或维修过程中,由于维修工艺和维修工艺的原因,内缸、缸隔膜、隔膜套和蒸汽夹套的膨胀间隙不合适,或耳夹的膨胀间隙不合适,造成巨大的膨胀力使运行后的气缸变形。


6.使用的气缸密封胶质量差、杂质太多或型号错误;如果气缸密封胶中有坚硬的杂质颗粒,会使密封面难以紧密结合。


⒎气缸螺栓紧固力不足或螺栓材质不合格。气缸结合面的紧密度主要取决于螺栓的拧紧力。机组启停或增减负荷时产生的热应力和高温会引起螺栓应力松弛。如果应力不足,螺栓的预紧力会逐渐减小。如果气缸的螺栓材料不好,螺栓会在气缸的热应力和膨胀力的作用下长期拉伸,发生塑性变形或断裂,导致紧力不足,气缸就会漏气。


⒏气缸螺栓的拧紧顺序不正确。一般气缸螺栓从中间向两侧同时紧固,即从垂直弧度大或受力变形大的地方紧固,这样变形大的地方的间隙就会转移到气缸前后的自由端,后面的间隙就会逐渐消失。如果从两边到中间都很紧,缝隙会集中在中间,汽缸结合面会形成拱形缝隙,造成漏汽。